Лучший мид

Если вам нужно внутреннее пространство и эффективность, эти электрифицированные внедорожники среднего размера должны быть в вашем списке.

Есть много причин, по которым вам может подойти внедорожник среднего размера. Возможно, вы создаете семью. Или, может быть, вам просто нужно немного больше места для ваших друзей и вещей. Какими бы ни были ваши доводы, в категории внедорожников среднего размера есть из чего выбирать. Стоит отметить, что более крупные автомобили часто имеют штраф за экономию топлива. Но если вам нравится съесть свой торт и съесть его, и вы можете позволить себе заплатить премию вперед, гибридный внедорожник среднего размера или подключаемый гибридный внедорожник может быть именно тем, что вам нужно. Эти электрифицированные внедорожники просторны, удобны и, что наиболее важно, менее требовательны к заправке по сравнению со своими аналогами, работающими исключительно на газе. Гибридные внедорожники среднего размера бывают разных видов: от роскошных, стильных кроссоверов до по-настоящему надежных внедорожников с электроприводом, способных выстоять на проторенных дорогах. Продолжайте читать, чтобы узнать о лучших гибридных внедорожниках среднего размера на рынке.

Jeep Grand Cherokee — внедорожник среднего размера, который в своих более высоких комплектациях граничит с роскошным классом. Это также один из самых внедорожных автомобилей в своем классе. По общему признанию, газоэлектрическая трансмиссия Grand Cherokee — одно из немногих болевых мест этого внедорожника, поскольку переключение между источниками питания происходит более грубо, чем хотелось бы, а бензиновый двигатель работает более громко. Но если вы можете заряжать каждую ночь и использовать запас хода на аккумуляторе в 26 миль, сертифицированный Агентством по охране окружающей среды (EPA), пятиместный Grand Cherokee 4xe станет комфортабельным и достаточно роскошным пригородным автомобилем, который также имеет реальную возможность путешествовать куда угодно, когда вам нужно. это.

ПОДРОБНЕЕ О JEEP GRAND CHEROKEE 4XE

Kia Sorento — это недорогой внедорожник среднего размера, который в стандартной комплектации оснащен трехрядными сиденьями. Однако третий ряд маловат. Sorento предлагает два варианта бензиново-электрической трансмиссии: обычный гибрид и подключаемый гибрид. Последний более мощный и обеспечивает предполагаемый запас хода на аккумуляторной батарее до 33 миль. Это также дороже. Если вам абсолютно не нужен гибридный Sorento с подключаемым модулем, вам лучше сэкономить немного денег и выбрать жалкий гибрид Sorento.

БОЛЬШЕ О KIA SORENTO HYBRID И PHEV

Hyundai Santa Fe — это двухрядный автомобиль среднего размера, стартовая цена которого больше соответствует многим компактным кроссоверам, что делает его привлекательным вариантом для покупателей внедорожников, желающих получить максимальную отдачу от вложенных средств. Помимо выгодной цены, Santa Fe предлагается в двух скромных гибридных вариантах: обычном гибриде и подключаемом гибриде. Стандартный гибрид опирается на 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, общая мощность которого составляет 226 лошадиных сил. Плагин оснащен более мощным электродвигателем, который доводит общую мощность до 261 лошадиной силы. Он также оснащен аккумуляторной батареей большей емкости, которая, по оценкам EPA, позволяет ему проехать 31 милю на аккумуляторной батарее. Мы обнаружили, что разница в мощности незначительна, и не увидели никакого реального преимущества в экономии топлива по сравнению со стандартным гибридом. Если вам нужен электрифицированный Santa Fe, сэкономьте несколько тысяч и выберите обычный гибрид.

ПОДРОБНЕЕ О HYUNDAI SANTA FE HYBRID И PHEV

В последние годы Toyota Highlander неизменно занимала лидирующие позиции в классе внедорожников среднего размера. Возросшая конкуренция со стороны Hyundai, Kia, Mazda и других привела к тому, что Highlander оказался в середине списка. Но одна вещь, которая помогает ему выделиться, — это доступная гибридная трансмиссия. Гибридный Highlander с передним приводом оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 243 лошадиных силы. Выбор полного привода дает возможность использовать третий двигатель, приводящий в движение задние колеса. Гибридный Highlander достаточно быстр для внедорожника среднего размера: он разгоняется до 60 миль в час за 7,3 секунды. Он также управляется примерно так же, как Highlander с турбонаддувом, работающий только на газе, то есть он стабилен, хотя и неинтересен. Но преимущества в экономии топлива по сравнению со стандартным Highlander огромны. Гибридный Highlander с передним приводом имеет рейтинг EPA: расход топлива составляет 36 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, по сравнению с 25 милями на галлон в городе и 29 милями на галлон на шоссе для переднеприводного Highlander, работающего исключительно на газе. Highlander не такой просторный, как другие трехрядные варианты среднего размера, такие как Chevrolet Traverse, Kia Telluride и Hyundai Palisade; однако эти модели не предлагают вариант гибридной трансмиссии.