Apple получила патент на следующий

Проект Apple Titan — это долгосрочный проект, касающийся будущих автономных и полуавтономных электромобилей. Мы освещаем эту тенденцию уже много лет, и в нашем архиве хранится 154 патента (включая сегодняшний патент). Мы знаем, что проект реален, потому что два бывших китайских инженера Сяоланг Чжан и Вейбао Ван были арестованы и обвинены в краже коммерческой тайны проекта «Титан» для компаний в Китае. Никого не арестовывают за кражу коммерческой тайны испарительного ПО.

Проект «Титан» охватывает все возможные части будущих автомобилей. Одна или несколько групп работают над системами удержания пассажиров с ремнями безопасности и подушками безопасности. Различные команды придумали разные возможные системы, которые Apple однажды сможет адаптировать для разных типов возможных транспортных средств. Вот несколько прошлых патентов на эту тему: 01, 02, 03 и 04.

23 мая Ведомство по патентам и товарным знакам США официально предоставило Apple патент под простым названием «Удерживающая система». 15 мая Патентно Apple опубликовала патентный отчет под названием «Apple изобретает большой автомобильный смарт-стол с несколькими степенями свободы, который можно использовать как большой дисплей и многое другое. Речь шла об автономном транспортном средстве, в котором два ряда сидений были разделены. Разработанный со встроенным столом между рядами в частном автомобиле.Недавно выданный Apple патент может относиться к частному автономному транспортному средству или другим типам транспортных средств, таким как автономный такси или маршрутный автобус, где два ряда сидений обращены друг к другу без стол.

Этот тип беспилотных транспортных средств заставит автомобильную промышленность переосмыслить способы использования системы подушек безопасности. Обычные подушки безопасности спрятаны в рулевом колесе для водителя и части приборной панели для пассажиров, которую Apple называет «поверхностью реакции». В автомобилях, где нет водителя, а передние и задние сиденья обращены друг к другу, нет «поверхности реагирования» для установки подушек безопасности.

Технически изобретение Apple относится к транспортному средству, которое включает в себя кузов, сиденья и выдвижную удерживающую систему. Кузов транспортного средства включает в себя пол, крышу и две стороны, которые совместно образуют пассажирский салон. Сиденья расположены в салоне. По крайней мере, одно из сидений расположено в первом ряду и обращено назад. По меньшей мере еще одно сиденье расположено в заднем ряду и обращено вперед к переднему ряду. Развертываемая удерживающая система включает в себя панель и привод панели, который разворачивает панель.При хранении панель выдвигается внутрь вдоль крыши.Панель находится под напряжением между одной из сторон и крышей при раскрытии приводом панели.

Панель может, когда она развернута приводом панели, передавать усилие и создавать напряжение между верхними точками натяжения на крыше и нижним внешним местом натяжения на одной из двух сторон, но не на другой из двух сторон.

Верхнее натяжение места могут включать верхнюю точку внутреннего натяжения, которая находится дальше от одной из двух сторон, чем от другой из двух сторон. Верхний конец панели может быть жестко соединен с крышей в верхних местах натяжения для передачи на нее силы.

Нижний конец панели может быть соединен с тросом, который передает усилие к нижнему внешнему месту натяжения. Привод панели может переместить трос, чтобы потянуть нижний конец панели вниз.

Развертываемая удерживающая система может дополнительно включать в себя надувную подушку (подушку безопасности) и привод подушки, который раскрывает надувную подушку путем ее надувания. Надувная подушка может проходить внутрь вдоль крыши при хранении и/или может быть развернута между панелью и спинкой по меньшей мере одного сиденья в заднем ряду. Когда и панель, и надувная подушка развернуты, надувная подушка может выступать ниже панели.

Патент Apple Рис. 1А ниже представлен вид сбоку пассажирского салона легкового автомобиля; ИНЖИР. 3А представляет собой вид сбоку пассажирского салона, показанного на фиг. 1А с развертываемыми удерживающими системами в развернутом состоянии; и Фиг. 3B представляет собой поперечное сечение пассажирского салона, показанного на фиг. 1B с развертываемыми удерживающими системами в развернутом состоянии. Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить его и прочитать информацию о компонентах в разбивке.