Acura раскрывает все

Компания Acura Motorsports сегодня опубликовала первые официальные изображения и подробности совершенно нового электрифицированного прототипа спортивного автомобиля Acura ARX-06, который дебютирует на соревнованиях в январе следующего года на Rolex 24 в Дайтоне.

Последний в линейке успешных прототипов Acura для гонок на выносливость, ARX-06 имеет характерный для Acura кузов и аэродинамику, основанную на совершенно новом шасси ORECA LMDh, в котором используется электрифицированный гибридный силовой агрегат с таким же новым, сделанным на заказ 2,4-литровым двигателем с двойным турбонаддувом. Двигатель внутреннего сгорания V6 спроектирован, разработан и изготовлен компанией Honda Performance Development [HPD], гоночным подразделением Acura Motorsports в Северной Америке.

Публичная презентация состоится в пятницу, 19 августа, на автоспортивном мероприятии The Quail в Кармеле, штат Калифорния.

«Precision Crafted Performance лежит в основе всего, что делает Acura», — сказал Джон Икеда, вице-президент и представитель бренда Acura. «Если вы производительный бренд, вам нужно участвовать в гонках. Это так просто. И существующий прототип ARX-05, и наш серийный NSX GT3 доказали свою эффективность в гонках и чемпионатах на трассах по всей Северной Америке. Теперь, с появлением новой электрифицированной Acura ARX-06, мы с нетерпением ждем возможности сразиться с другими автомобильными брендами премиум-класса со всего мира и продолжить наш победный путь».

«HPD имеет 30-летнюю историю побед в гонках и чемпионатах», — сказал Дэвид Солтерс, президент и технический директор HPD. «Не только в гонках на спортивных автомобилях на выносливость, но и в разработке гоночных автомобилей на базе Honda Civic, выигравших чемпионаты, силовых агрегатов для гоночного грузовика Baja Ridgeline, силовых агрегатов Formula Regional Americas и Formula 4 с двигателем Type R и, конечно же, Indy 500. и серия IndyCar.

«Мы – HPD. Мы участвуем в гонках, мы развиваем наших инженеров и технологии посредством гонок. У нас удивительное и уникальное гоночное наследие, как в прошлом, так и в настоящем. Это то, что мы делаем как гоночная организация Acura – и Honda – в Северной Америке. Мы смотрим в будущее. принять участие в гонках Porsche, BMW и GM в высшем чемпионате IMSA GTP. Мы понимаем, что это большой шаг для нас. Нам нужно многому научиться, но именно для этого и нужны гонки».

«Новый Acura ARX-06 включает в себя элементы нашей технологии, выигравшей Indy, технологии Honda Formula One и технологии, выигравшей Rolex 24. Это было достигнуто с использованием технологий моделирования, проектирования, разработки и производства HPD мирового класса; которые разрабатывают наши собственные инженеры. разработали, протестировали и подтвердили. Мы очень гордимся этим. Теперь действительно начинается сложная и тяжелая работа, включая изнурительные 24-часовые симуляции и изучение того, как максимизировать все аспекты производительности».

Силовой агрегат Силовой агрегат Acura AR24e был разработан компанией Honda Performance Development для электрификации программы Precision Crafted Performance программы гонок на спортивных автомобилях Acura на выносливость. Полный гибридный силовой агрегат основан на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) Acura AR24e, совершенно новом гоночном V6 объемом 2,4 литра с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, который был спроектирован, разработан и изготовлен HPD.

Это ДВС с наименьшим рабочим объемом 2,4 литра, разработанный HPD для гонок на выносливость, но при этом он по-прежнему соответствует целевому показателю мощности в 500 кВт, измеренному на задней оси с помощью измерителей крутящего момента. Он имеет V-образный угол 90 градусов для уменьшения центра тяжести и полярного момента инерции. Кроме того, камера сгорания спроектирована для работы на экологичном низкоуглеродном топливе.

Гибридная силовая установка включает в себя электрический мотор-генератор Bosch (MGU), рекомендованный IMSA, и аккумуляторный блок Williams Advanced Engineering. MGU содержится в общем корпусе трансмиссии и внутренних компонентах коробки передач, предоставленных Xtrac. Батарея, находящаяся в ячейке выживания шасси, изготовлена ​​компанией Williams Advanced Engineering. Группа HPD Electrical завершила разработку аппаратного и программного обеспечения, чтобы максимально соответствовать спецификации MGU и аккумуляторной батареи Acura ICE.